Ситуация на дорогах Абхазии давно перешла ту черту, когда с безответственностью владельцев автотранспортных средств уже нельзя мириться. Только на минувшей неделе погибла молодая женщина, мать троих детей, сбили насмерть молодого человека, ехавшего на мопеде, 90-летний Александр Тария, председатель республиканского Совета ветеранов ВОВ и труда, был сбит и в тяжелом состоянии с переломами обеих ног доставлен в больницу. На днях в районе Каштака еще два молодых человека погибли в ДТП.
В Абхазии на 240 тысяч населения гибнут ежегодно в ДТП около 80 человек. Газета "Эхо Абхазии" пишет, что в г. Сухуме 1 апреля прошел автодорожный рейд, в котором приняли участие депутаты парламента РА, представители МВД, республиканского УГАИ, прокуратуры и журналисты. Проведение рейда связано с тем, что в марте нынешнего года вступил в силу закон, предусматривающий усиление ответственности за нарушение правил дорожного движения.
"Недоумение у приглашенных участников рейда вызвал тот факт, что сотрудники ГАИ чиновников даже не остановили, они уверяли нас в том, что нет смысла останавливать представителей власти и депутатов, так как они все равно не подчиняются инспекторам, и наказать их нет возможности", – пишет автор статьи.
В администрации Очамчырского района прошло совещание по вопросам безопасности на железной дороге. Газета "Республика Абхазия" сообщает, что если раньше все железнодорожные переезды были оборудованы либо светофорами и шлагбаумами, либо специальной звуковой сигнализацией, то после войны системы централизации стрелок и автоматической блокировки уже не существует. С возобновлением движения составов стали возникать серьезные проблемы: люди и домашний скот стали попадать под колеса поездов. Хотя узаконенные переезды оборудованы надлежащим образом: есть специальные деревянные настилы для удобства переезда через рельсы, на подъезде стоят предупреждающие знаки и по правилам водители должны остановиться, посмотреть по сторонам. Автор статьи пишет, что никто этого не делает, мало того, даже не сбавляют скорость. В результате зафиксировано несколько случаев, когда водители "залетали" на своих машинах под колеса последних вагонов. Граждане во всех грехах обвиняют железнодорожников, а бывает, что и угрожают расправой машинистам и начальникам транспортных узлов. После войны появилось много и несанкционированных переездов. Руководство железной дороги не раз обращалось в региональные администрации с просьбой закрыть несанкционированные переезды, но ничего не меняется.
Некоторое время назад правительство внесло поправки в положение о миграционной службе и вычеркнуло статьи, ограничивающие приезд некоторых категорий мигрантов в страну. "Нужная газета" пишет, что теперь в Абхазию могут приезжать люди с криминальным прошлым, наркозависимые и ВИЧ-инфицированные, люди, больные туберкулезом и гепатитом. Согласно официальным данным, в стране численностью чуть более 200 тысяч находится около 20 тысяч трудовых мигрантов. За свою работу в нашей стране зарегистрированные трудовые мигранты платят пошлину, но заработанные деньги отправляют обычно на родину, вымывая из страны денежную массу. Газета сообщает, что по статистике около 5% официально зарегистрированных мигрантов, прошедших медицинское обследование, обычно являются больными туберкулезом, гепатитом, ВИЧ-инфицированными. Имеются среди них люди с криминальным прошлым, а иногда и настоящим. Автор статьи считает, что есть силы, заинтересованные в существовании мигрантов, особенно нелегальных. Потому что мигранты "отбывают трудовую повинность" не столько перед страной, сколько перед разного пошиба чиновниками и представителями различных контролирующих органов, выполняя разнообразную работу от ремонта квартир и домов до вскапывания приусадебных участков.
Текст содержит топонимы и терминологию, используемые в самопровозглашенных республиках Абхазия и Южная Осетия
В Абхазии на 240 тысяч населения гибнут ежегодно в ДТП около 80 человек. Газета "Эхо Абхазии" пишет, что в г. Сухуме 1 апреля прошел автодорожный рейд, в котором приняли участие депутаты парламента РА, представители МВД, республиканского УГАИ, прокуратуры и журналисты. Проведение рейда связано с тем, что в марте нынешнего года вступил в силу закон, предусматривающий усиление ответственности за нарушение правил дорожного движения.
"Недоумение у приглашенных участников рейда вызвал тот факт, что сотрудники ГАИ чиновников даже не остановили, они уверяли нас в том, что нет смысла останавливать представителей власти и депутатов, так как они все равно не подчиняются инспекторам, и наказать их нет возможности", – пишет автор статьи.
В администрации Очамчырского района прошло совещание по вопросам безопасности на железной дороге. Газета "Республика Абхазия" сообщает, что если раньше все железнодорожные переезды были оборудованы либо светофорами и шлагбаумами, либо специальной звуковой сигнализацией, то после войны системы централизации стрелок и автоматической блокировки уже не существует. С возобновлением движения составов стали возникать серьезные проблемы: люди и домашний скот стали попадать под колеса поездов. Хотя узаконенные переезды оборудованы надлежащим образом: есть специальные деревянные настилы для удобства переезда через рельсы, на подъезде стоят предупреждающие знаки и по правилам водители должны остановиться, посмотреть по сторонам. Автор статьи пишет, что никто этого не делает, мало того, даже не сбавляют скорость. В результате зафиксировано несколько случаев, когда водители "залетали" на своих машинах под колеса последних вагонов. Граждане во всех грехах обвиняют железнодорожников, а бывает, что и угрожают расправой машинистам и начальникам транспортных узлов. После войны появилось много и несанкционированных переездов. Руководство железной дороги не раз обращалось в региональные администрации с просьбой закрыть несанкционированные переезды, но ничего не меняется.
Некоторое время назад правительство внесло поправки в положение о миграционной службе и вычеркнуло статьи, ограничивающие приезд некоторых категорий мигрантов в страну. "Нужная газета" пишет, что теперь в Абхазию могут приезжать люди с криминальным прошлым, наркозависимые и ВИЧ-инфицированные, люди, больные туберкулезом и гепатитом. Согласно официальным данным, в стране численностью чуть более 200 тысяч находится около 20 тысяч трудовых мигрантов. За свою работу в нашей стране зарегистрированные трудовые мигранты платят пошлину, но заработанные деньги отправляют обычно на родину, вымывая из страны денежную массу. Газета сообщает, что по статистике около 5% официально зарегистрированных мигрантов, прошедших медицинское обследование, обычно являются больными туберкулезом, гепатитом, ВИЧ-инфицированными. Имеются среди них люди с криминальным прошлым, а иногда и настоящим. Автор статьи считает, что есть силы, заинтересованные в существовании мигрантов, особенно нелегальных. Потому что мигранты "отбывают трудовую повинность" не столько перед страной, сколько перед разного пошиба чиновниками и представителями различных контролирующих органов, выполняя разнообразную работу от ремонта квартир и домов до вскапывания приусадебных участков.
Текст содержит топонимы и терминологию, используемые в самопровозглашенных республиках Абхазия и Южная Осетия
