В Цхинвале подводят итоги вчерашней встречи с начальником североосетинской таможни Олегом Троцко. По словам югоосетинских экспертов, она не решила проблемы с ввозом товаров из России
Инициатива министра финансов Грузии о приватизации ГЖД и передаче пассажирских и грузовых перевозок в частное владение вызвала резко негативную оценку со стороны оппозиции.
Критические замечания американских политиков в адрес грузинской власти отчасти связаны с деятельностью американской нефтяной компании Frontera. В Тбилиси отвечают, что критика несправедлива.
На три процента уменьшилось в январе количество пассажиров, воспользовавшихся услугами грузинских международных аэропортов. Некоторый спад обусловлен как российскими санкциями, так и внутренними причинами.
В Сухуме состоялся круглый стол под названием «Абхазия 2020: пошаговые действия по выходу из кризиса». Научное мероприятие провел Центр социально-экономических исследований Абхазии.
Компания APM Terminals предприняла новую попытку поучаствовать в реконструкции порта Поти. Административные органы Грузии обязаны рассмотреть заявку в течение 30 дней. Аналитики считают, что на фоне приостановки проекта Анаклиа время подачи заявки неслучайно.
Реэкспорт автомобилей, все последние годы один из лидеров товарооборота, рискует сдать позиции из-за ввода в действие новых таможенных правил в Армении и Киргизии.
Югоосетинские предприниматели не могут ввезти продукты питания и промышленные товары на территорию республики. Российская таможня не пропускает грузы из-за того, что они не оформлены в соответствии с требованиями Таможенного союза.
Население Грузии не справляется с выплатами по банковским кредитам. Несмотря на новые, более жесткие регуляции, число тех, кто не может выплачивать проценты, неуклонно растет.
Грузия занимает одно из последних мест в Европе по продолжительности жизни, но лидирует по количеству детей, живущих в крайней бедности.
На заседании кабмина Абхазии члены правительства отчитались о статистике простудных заболеваний, утвердили список профессий для трудовых мигрантов, удвоили квоту на вылов рыбы и выделили средства на ликвидацию последствий событий 9-12 января.
Железнодорожная магистраль Баку-Тбилиси-Карс фактически простаивает. За весь прошедший год по ней было перевезено лишь 108 тысяч тонн грузов – при проектной мощности около шести миллионов тонн в год.
Загрузить еще
