В Абхазии установили временные запретные зоны воздушного пространства

Кабинет министров самопровозглашенной республики Абхазия принял постановление «Об установлении временных запретных зон воздушного пространства». Решение принято «в целях защиты от угроз военного или террористического характера». Документ подписал глава правительства Александр Анкваб.

В частности, запретные зоны воздушного пространства устанавливаются над:

• комплексами административных зданий, знаниями дипломатических и консульских учреждений, местами расположения государственных органов и объектов;
• расположенными в Абхазии объектами военной инфраструктуры (в том числе российскими), военными объектами и сооружениями оборонного назначения, объектами размещения запасов материальных ценностей государственного и мобилизационного резервов.

К примеру, запретная зона устанавливается над сухумским комплексом правительственных зданий, российским посольством, резиденцией посла РФ, государственными дачами «Новый Афон», «Мюссера», «Лдзаа», «Рица» и т.д.

Постановление запрещает использование воздушного пространства в указанных зонах, в том числе полеты беспилотных летательных аппаратов. Среди исключений – полеты в целях проведения поисково-спасательных работ или для выполнения оперативных заданий в интересах государства.

Абхазское правительство также запретило полеты беспилотников над территорией сухумского аэропорта.

Читайте также

Будущее сухумского аэропорта: слухи и их разоблачение

• Абхазские власти при помощи российской стороны планируют восстановить сухумский аэропорт к 2024 году.
• По итогам визита в Абхазию министра экономики России стало известно, что инвестор проекта – российская промышленная группа «Базовый элемент». Она состоит из компаний, которые контролируются или входят в сферу бизнес-интересов бизнесмена Олега Дерипаски.
• Международная организация гражданской авиации (ICAO) не признает cухумский аэропорт в качестве международного, поскольку признает территориальную целостность Грузии. Небо над Абхазией не может быть открыто без разрешения грузинских властей, поскольку это нарушает международные нормы. ICAO аннулировала код аэропорта и с 2006 года изъяла информацию о нем из своих документов.