Правительство Грузии требует от «Консорциума развития Анаклия» в кратчайшие сроки представить план по замене американской «Conti Group» другим опытным западным инвестором. Об этом говорится в заявлении, распространенном сегодня, 17 августа, Министерством регионального развития и инфраструктуры Грузии.
15 августа Conti Group International объявила о выходе из проекта строительства первого в Грузии глубоководного порта. В Минрегионразвития отмечают, что осуществление проекта невозможно без опытного и финансово сильного инвестора, каким являлась «Conti Group». Более того, в ведомстве заявляют, что именно участие американского холдинга обеспечило «Консорциуму развития Анаклия» победу в тендере на строительство глубоководного порта.
При этом в министерстве обратили внимание на то, что в течение двух лет «Conti Group» принимала участие в проекте номинально. Несмотря на то, что компания владела 42% доли, она «не участвовала ни в финансировании проекта, ни в заполнении капитала Консорциума в размере 120 миллионов долларов, ни в продолжающихся переговорах о финансировании». «Серьезные сомнения относительно фактического участия» американской компании у властей Грузии возникли после того, как 6 декабря 2018 года президент инвестиционного холдинга Курт Конти официально покинул Наблюдательный совет Консорциума.
«Следует также отметить, что заявление «Conti Group» о выходе из проекта, было сделано «Консорциумом развития Анаклия» только после того, как министерство официально призвало всех основателей Консорциума, включая «Conti Group», проявить большую поддержку и включенность для преодоления проблем, существующих с точки зрения финансирования», - добавили в министерстве.
В Минрегионразвития считают, что именно из-за «формального участия «Conti Group» и отсутствия реального стратегического инвестора» за два года Консорциум так и не смог привлечь собственный капитал, предоставить гарантии по кредитам и достигнуть соглашения с банками. Здесь же отмечается, что с 2017 года правительство Грузии оказывало Консорциуму «беспрецедентную поддержку» и несколько раз давало отсрочки.
В Минрегионразвития выразили надежду на то, что оформить все контракты и соглашения с инвесторами Консорциум сможет до конца 2019 года. Как пояснили в ведомстве, от этого зависит подписание соглашения о финансировании строительства первой фазы порта стоимостью 520 миллионов долларов. «Мы надеемся, что Консорциум сможет уложиться в другой срок и согласовать проект контракта с международными финансовыми институтами к концу 2019 года», - отмечено в заявлении.